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近日，重庆巫溪县执勤民警在例行检讨中发现，一辆白色越野车的后备箱里，果真坐了两名不及10岁的儿童。原本，一家东谈主返乡过年，车里坐不下，家长竟不顾危急，让两名儿童坐进了后备箱。
春节返乡，团圆心切本是东谈主之常情，但家长的“神操作”却让本该温馨的回家路变成了充满致命风险的“赌局”。后备箱不是载东谈主空间，这一乖张又危急的行径，不仅违抗了谈路交通安全法例，更赤裸裸地娇傲了部分家长安全意志的严重缺失，以及用荣幸赌安全的概括心态。
这次涉事车辆核载5东谈主实载6东谈主，瑟缩在后备箱里的孩子莫得任何安全提神，成为了家长遮掩超员检讨的“筹码”。若不是民警发现后排乘客未系安全带，又肃肃到驾驶员情势火暴的反常举动，这两名孩子或许就要在危急的后备箱中走完返乡路。交管部门对驾驶员的处罚，既是照章行事，更是对这种危急行径的严厉警示：交通划定的红线，从来都不成因团圆心切而普及。
动作车辆最薄弱的部位之一，后备箱既无安全带固定，也无防撞保护，一朝车辆遇到急刹、追尾，箱内东谈主员极易被行李挤压、撞击硬物，轻则形成骨折、颅脑损害，重则危及人命。更而且后备箱是相对顽固的空间，高温易激发中暑窒息，低顺心在失温风险，若发惹事故导致后备箱变形，更会为逃生和拯救确立重重遏抑。这些学问，干系部门早已反复强调，然而仍有一些家长对此目大不睹，这归根结底是荣幸心境在作祟，把交通安全当成概率问题，却忘了事故的发生频频就在刹那间，一朝酿成悲催，再后悔不迭也于事无补。
伸开剩余49%因家长心存荣幸心境而激发的儿童搭车安全问题并非个例。昨年5月，常州警方接到众人举报，某高架下有一辆轿车后备箱有儿童，怀疑是威逼。民警检讨后发现，这辆核载5东谈主的轿车竟塞进了8名乘客，司机为了图省事，只有把小女儿“塞”在后备箱。绝不夸张地说，一次次危急操作的背后，是部分家长对交通安全的漠视。他们动辄以“返乡运力病笃”“省钱图便利”等动作借口，将“挤一挤”当成责罚问题的成见，却不曾有计划到我方的作念法会让孩子的出行安全时辰娇傲在危急之中。
固然，春运技能存在交通运力病笃、购票难等客不雅问题，但这绝不成成为家长疏远儿童安全的借口。面临运力病笃的情况，完全不错通过分搭车辆、提前寄送行李、错峰出行等合规面目责罚问题。铁路部门的“重心游客处事”也为返乡家庭提供了协助。这些面目约略会增增加少未便，却能为孩子的安全加上“提神锁”。团圆的前提是祯祥，倘若连安皆备无法保险，再殷切的返乡愿望也失去了兴味。
“后备箱里的孩子”是团圆路上最危急的赌注，交通安全容不得半点荣幸和大意。动作家长，是孩子安全的第一累赘东谈主，必须甩掉“挤一挤无妨”的无理不雅念，将划定铭记于心、落实于行，为孩子的出行添砖加瓦。而社会各界也应形成协力，既要捏续普及儿童搭车安全知识，湮灭判辨误区，也要握住优化春运运力建树、推出惠民举措，为返乡家庭提供更多便利。
文/瞿周
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